• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    本实用新型公开了一种可调节行程的油缸，包括油缸主体，油缸主体包括缸筒和输出轴，输出轴端部设置有轴心柱，轴心柱两端均设置有主活塞，轴心柱上设置有锁定组件，轴心柱一端连接有软管，软管另一端通过输送管连接有流量控制腔，流量控制腔内端部设置有输送口，流量控制腔通过连通管与缸筒连接，缸筒另一侧设置有交换管。本实用新型利用在缸筒内壁预先设置有锁定孔，并利用设置在流量控制腔内的流量阀对输送流量进行限定，并通过开启锁止阀使得软管向轴心柱内进行输送油液，在锁定活塞的作用下使得锁定柱向外移动抵触在加工层上，并在主活塞带动下在移动过程中移入到锁定孔内实现限位，从而达到油缸的行程精准控制。
    公开号:CN214331048U
    申请号:CN202023007954.5U
    申请日:2020-12-15
    公开日:2021-10-01
    发明作者:刘继
    申请人:Shenyang Sikaile Hydraulic Electromechanical Co ltd；
    IPC主号:F15B15-14
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及油缸行程控制技术领域，尤其涉及一种可调节行程的油缸。
    [n0002] 油缸又称液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件；它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
    [n0003] 液压缸的输出过程，只能根据缸筒的长度进行移动相应的位置，其行进的行程是不可变的，现有的技术是通过通过流量阀来控制输送到液压缸内的油液的大小来控制行程的，该方式通过对流量压力的改变使得活塞无法移动实现控制，这种方式无法保证每次行进的行程一致，不适用一些紧密的场所使用。
    [n0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种可调节行程的油缸。
    [n0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
    [n0006] 一种可调节行程的油缸，包括油缸主体，所述油缸主体包括缸筒和输出轴，所述输出轴端部设置有轴心柱，所述轴心柱两端均设置有主活塞，所述轴心柱上设置有锁定组件，所述轴心柱一端连接有软管，所述软管另一端通过输送管连接有流量控制腔，所述流量控制腔内端部设置有输送口，所述流量控制腔通过连通管与缸筒连接，所述缸筒另一侧设置有交换管，所述交换管上设置有压力阀。
    [n0007] 优选地，所述锁定组件包括开设在轴心柱内的中心腔，所述中心腔侧壁开设有多个密封槽，所述密封槽内壁滑动连接有锁定活塞，所述锁定活塞输出端端部固定连接有锁定柱。
    [n0008] 优选地，所述锁定柱贯穿轴心柱侧壁向外延伸，所述锁定活塞通过弹簧与密封槽侧壁连接。
    [n0009] 优选地，所述缸筒内侧壁设置有加强层，所述加强层上开设有多组与锁定柱相适配的锁定孔。
    [n0010] 优选地，位于输送口处的所述流量控制腔设置有流量阀，所述流量控制腔内设置有用来控制软管液体流通的锁止阀。
    [n0011] 优选地，所述主活塞的宽度大于锁定孔的内径。
    [n0012] 相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
    [n0013] 利用在缸筒内壁预先设置有锁定孔，并利用设置在流量控制腔内的流量阀对输送流量进行限定，并通过开启锁止阀使得软管向轴心柱内进行输送油液，在锁定活塞的作用下使得锁定柱向外移动抵触在加工层上，并在主活塞带动下在移动过程中移入到锁定孔内实现限位，从而达到油缸的行程精准控制。
    [n0014] 图1为本实用新型提出的一种可调节行程的油缸的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种可调节行程的油缸的俯视截面结构示意图。
    [n0015] 图中：1缸筒、2输出轴、3轴心柱、4主活塞、5软管、6流量控制腔、7输送口、8交换管、9压力阀、10中心腔、11锁定活塞、12锁定柱、13加强层、14锁定孔、15流量阀、16锁止阀。
    [n0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
    [n0017] 参照图1-2，一种可调节行程的油缸，包括油缸主体，油缸主体包括缸筒1和输出轴2，输出轴2端部设置有轴心柱3，轴心柱3两端均设置有主活塞4，轴心柱3上设置有锁定组件，轴心柱3一端连接有软管5，软管5另一端通过输送管连接有流量控制腔6，流量控制腔6内端部设置有输送口7，流量控制腔6通过连通管与缸筒1连接，缸筒1另一侧设置有交换管8，交换管8上设置有压力阀9；设置在交换管8上的压力阀9能实现感应到缸筒1内的压力变大从而反应给油泵停止输入；
    [n0018] 进一步地，锁定组件包括开设在轴心柱3内的中心腔10，中心腔10侧壁开设有多个密封槽，密封槽内壁滑动连接有锁定活塞11，锁定活塞11输出端端部固定连接有锁定柱12。
    [n0019] 进一步地，锁定柱12贯穿轴心柱3侧壁向外延伸，锁定活塞11通过弹簧与密封槽侧壁连接，缸筒1内侧壁设置有加强层13，加强层13上开设有多组与锁定柱12相适配的锁定孔14，主活塞4的宽度大于锁定孔14的内径。
    [n0020] 进一步地，位于输送口7处的流量控制腔6设置有流量阀15，流量阀15为现有技术，在此不做赘述，其能对输送到缸筒内的流量进行控制，流量控制腔6内设置有用来控制软管5液体流通的锁止阀16。
    [n0021] 本实用新型通过流量控制腔6经连通管向缸筒1内进行输送油液，使得位于缸筒1内的主活塞4进行移动，实现输出轴2的移动，通过设置在流量控制腔6内的流量阀15对输送的流量进行计算，当到达预定流量时，此时开设锁止阀16，使得流量控制腔6向软管5进行供液，油液会经过软管5进入到轴心柱3内的中心腔10处，并会施加给锁定活塞11一定的压力，使得锁定活塞11带动锁定柱12向外进行移动，锁定柱12会移动到设置在缸筒1内壁上的加强层13上，并在输出轴2移动过程中移动到预先设置的锁定孔14上，实现限定，此时输出轴2输出行程一定，并处在精准状态。
    [n0022] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
    权利要求:
    Claims (6)
    [0001] 1.一种可调节行程的油缸，包括油缸主体，其特征在于，所述油缸主体包括缸筒（1）和输出轴（2），所述输出轴（2）端部设置有轴心柱（3），所述轴心柱（3）两端均设置有主活塞（4），所述轴心柱（3）上设置有锁定组件，所述轴心柱（3）一端连接有软管（5），所述软管（5）另一端通过输送管连接有流量控制腔（6），所述流量控制腔（6）内端部设置有输送口（7），所述流量控制腔（6）通过连通管与缸筒（1）连接，所述缸筒（1）另一侧设置有交换管（8），所述交换管（8）上设置有压力阀（9）。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的一种可调节行程的油缸，其特征在于，所述锁定组件包括开设在轴心柱（3）内的中心腔（10），所述中心腔（10）侧壁开设有多个密封槽，所述密封槽内壁滑动连接有锁定活塞（11），所述锁定活塞（11）输出端端部固定连接有锁定柱（12）。
    [0003] 3.根据权利要求2所述的一种可调节行程的油缸，其特征在于，所述锁定柱（12）贯穿轴心柱（3）侧壁向外延伸，所述锁定活塞（11）通过弹簧与密封槽侧壁连接。
    [0004] 4.根据权利要求1所述的一种可调节行程的油缸，其特征在于，所述缸筒（1）内侧壁设置有加强层（13），所述加强层（13）上开设有多组与锁定柱（12）相适配的锁定孔（14）。
    [0005] 5.根据权利要求1所述的一种可调节行程的油缸，其特征在于，位于输送口（7）处的所述流量控制腔（6）设置有流量阀（15），所述流量控制腔（6）内设置有用来控制软管（5）液体流通的锁止阀（16）。
    [0006] 6.根据权利要求4所述的一种可调节行程的油缸，其特征在于，所述主活塞（4）的宽度大于锁定孔（14）的内径。
    类似技术:
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    CN202023007954.5U|CN214331048U|2020-12-15|2020-12-15|一种可调节行程的油缸|CN202023007954.5U| CN214331048U|2020-12-15|2020-12-15|一种可调节行程的油缸|
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